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薄野街景與路面電車。北海道只在札幌與函館運行的有軌電車。札幌市的有軌電車(市營電車)從札幌市中心出發,是體驗札幌市民「日常生活」很好的工具。付款可以使用現金或IC卡。市營電車票價為每次乘車成人200日圓、兒童100日圓。IC卡可使用SAPICA、Kitaca、Suica等。車費在下車時支付。收款箱無法找零,所以請在停車等時候用收款箱附帶的兌換機兌換零錢。假日的話,購買1日乘車券「DOSANKO券」會比較划算。

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福岡縣位於九州本島的北部,是九州地方的所有縣當中人口最多。福岡市是九州第一大城市,更是九州地方經濟、文化及交通的中心。朋友都推薦日本行一定要去福岡遊玩,會有不同的體驗,剛好華航特價機票來回只要7000多元,馬上排定時間買下去就準備衝了。這次選在冬天去遊玩,搭乘桃園16:30出發的華航116班機前往福岡機場,抵達約19:35,人不會很多,很快就出關了,時間上不會延遲太多。
 

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California 簡稱加州,是美國西太平洋沿岸的一個洲,面積是美國第三大、人口第一。

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      因著大阪周遊卡中免費參觀的景點之利,簡單用過午餐後,就前往「天神橋筋六丁目」駅下車,3號出口就是。之前查資料一直以為今昔館應該是一條街,因此到了 地鐵駛後就出來找街道,不過只看到商店街,就在想會不會又搞錯了,後來靠著google map才發現原來就在一棟大樓裡,原來今昔館是直接兩層樓直接改造成的,真的太酷了,裡面還都有冷氣,真的太貼心了,難怪這麼多人去。主要有兩層樓,8樓近代大阪めぐり,利用建築物和街道模型呈現大阪人從明治、大正、昭和的生活型態;9樓江戸時代へタイムスリップ,搭起一座江戶時代的城市模型,可以換穿浴衣、穿梭在江戶時代的町家,體會當時的生活。

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大阪城旁有棟充滿現代化的高樓,就是歷史博物館,不說還真感覺不出來,本以為歷史博物館應該古色古香的,想不到存在這麼現代化的建築中,順道參觀,走完感想就是不虛此行呀~

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      日本之旅即將邁入尾聲,本日為探索大阪的各個景點,由於會跑許多點,因此購買了大阪周遊一日券,這張券很好用,不但可免費乘坐大阪地鐵,還可以免費參觀28項設施,算是非常划算,購買方式很簡單,可以在關西空港的資訊服務櫃臺購買,或者到大阪的地鐵站購買,是第一次來大阪玩的人必辦的券呀~

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        很快在京都就剩下最後一天,接下來的時間就要往大阪囉,最後一天當然要去伏見稻荷大社、及有名的清水寺、還有祇園、花見小路、先斗町等知名景點。
    不過因為需要換旅館,所以當天一早就先把行李寄放到車站,京都車站地下室一樓有行李寄放區,一件只要420円,很划算,從早上八點到晚上八點可以存放,付了錢就會給你一個行李條,
還回行李條就可以拿回行李了,程序很簡單,附上照片~

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     大阪環球影城,一個很夯的遊樂園,聽去過的朋友回來都很推薦,於是決定一定要排一天去玩,也上網看了很多攻略,我不想買快速通關劵,所以就要更認真規劃了,首先在台灣先上網買好票,印好QR code,當天就可以憑劵入場。
   

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    從嵐山離開要前往金閣寺,需要搭嵐電,在惟子ノ辻轉車,到北野白梅町,再轉乘京都市巴士(101、102、204、205)到金閣寺道。嵐電很好找,在嵐山大街上沿途都有各個不同駛的搭乘處指標,跟著走就行了,

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來到京都第二天,選擇郊區的嵐山來走走,據說嵐山嵯峨野小火車很值得一去,因此一天的行程就開始了。
本日行程:山科--馬堀--龜岡--嵐山--野竹林步道--天龍寺--野宮神社--嵐山大街--渡月橋--金閣寺--錦市場--新京極

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     隨著廉航開始,日幣貶值,愈來愈多人前往日本,周邊的朋友也紛紛前往,於是我也開始籌備自由行,在0804正式出發囉。這次總共規劃七天六夜,分別住在京都山科及大阪。行程規劃如下:

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      趁著春假到基隆走走,基隆又名雞籠,以深水谷灣之天然港灣著名,是台灣最北端的都市。有台灣頭和台灣北玄關之稱。常下雨,又稱『雨都』。
    首先來到基隆有名的景點--仙洞巖,為一天然海蝕巨窟,內部寬敞,設有神龕,雕有石佛,最險處是窟內另有一條岩縫窄路, 可通往另外一座小岩窟,最窄處最驚險,須蹲身縮骨鑽過,通過時肩膀與兩側濕漉岩壁磨擦,而幽密窄縫, 令人走來小小怕怕。

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     玉里社(俗稱玉里神社)是臺灣日治時期所建的神社,位於花蓮港廳玉里郡玉里街花蓮縣玉里鎮),2008年7月23日由花蓮縣政府以「玉里社殘蹟」的名義指定為縣定古蹟。目前神社遺跡留有2座鳥居、17座石燈籠與參拜道等,並有一座表忠碑

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      瓦拉米古道是日據八通關越嶺道東段的一部分,全長約13.6公里,沿路山泉濡漱,峰巒起伏,景色優美,適合踏青的路線。

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