交通大執法－Mr. WAN--夢想實踐分享家

「交通大執法」，在這新的一年，這個名詞不但陌生，還讓人聞知色變。警察由一月一日起，為期四日的大幅取締交通，而根據罰單種類，闖紅燈竟然佔了九成，而這四天的取締，當然又引發民眾的抗議或者立法委員的批評執法過當，或者警察像狗仔、偷拍等等。而警政署交通組組長也說明，闖紅燈本來就是最基本的交通法則，連清楚的號誌都不能遵守，又怎能要求民眾會遵守其他規則呢？而所謂執法過當問題，在四日取締後將會統計闖紅燈罰單最多的區域，重新勘查號誌的明顯度或者秒數問題，因為這證明號誌本身設計有缺陷，如證明有誤，就取消當區開出的罰單。看到這則新聞，不由然讓我想起心理學上有名的研究「破窗效應」。

所謂「破窗效應」即是，一個房子如果窗戶破了，沒有人去修補，隔不久，其它的窗戶也會莫名其妙的被人打破；一面牆，如果出現一些塗鴉沒有清洗掉，很快的，牆上就佈滿了亂七八糟，不堪入目的東西。一個很乾淨的地方，人會不好意思丟垃圾，但是一旦地上有垃圾出現之後，人就會毫不猶疑的拋，絲毫不覺羞愧。引伸到犯罪，犯罪就是失序的結果，而失序的開始就是源於小惡。最著名的是80年代的紐約市，那可真是無處不搶，地鐵站被塗鴉塗的亂七八糟，坐地鐵遭受攻擊的事件層出不窮，整個紐約市的治安可以說是差到極點。而此時市長即是運用破窗效應，先把整個地鐵的塗鴉清除乾淨，還地鐵原本風貌，再努力捉逃漏票，並把逃漏票的人統一銬在地鐵示眾，以展現政府整頓治安的決心，這個結果出乎意料的好，因為7個逃票的人有一個是通緝犯，20個逃票的有一個攜帶武器，警察也樂於捉逃票，執法效率變高很多。慢慢的歹徒出門不敢逃票，不敢帶武器，治安就慢慢的變好了。這個例子就是充分應用了「破窗效應」，先把犯罪的環境破除，這樣犯罪心就會降低，再從最小的地方實施起，來整頓治安。

紐約做的到，台灣做的到嗎？警政署交通組組長說的很有道理，如果民眾連最基本的紅綠燈都不遵守了，又怎能期盼會遵守其他規則呢？或許這個組長也是想運用破窗效應吧！可是而才短短的四天，可以發現媒體、輿論、立法委員都不斷在施壓、批評，甚至意圖模糊焦點，執法過當、員警為搶績效而開單，種種理由層出不窮，但是就是沒提到這個行動的好處，這真的很奇怪。當然這些搶績效等等現象，或許有可能，但是更應該想想，從小到大或者考駕照時，不是就說過不能闖紅燈了嗎？以往的放縱不代表闖紅燈就是對的，這確實是應該要釐清才是。但是在這麼多壓力以及現在社會怪異的價值觀下，這個整頓治安的方案還能繼續維持嗎？這個時候就要看政府整頓的決心夠不夠了，如果足夠的話，或許這對治安會有相當的幫助。到底政府下一步會怎麼走呢？可以期待的。