人人都會算，只是巧妙與目的各有不同而已。老闆為了節省成本會算，員工為了輕鬆省事也會算，彼此算來算去，誰賺了？誰又虧了？
有一日帶團出去，派了輛遊覽車，由於是請他人協助派車，且中間曾經變更過目的地，不曉得是哪個環節沒扣好，所以來的司機並不曉得地點已經變更一事。
上了車跟司機解釋目的地如何走之外，司機表示回程應該會換另一台來載，突然想到會不會回程的司機不曉得地點更換了，如果跑去原本的地點，這樣就尷尬了。我就提及想打電話跟遊覽車公司確認，司機一直跟我說不用現在講，之前有講就可以了，等過一小時後再說，當下有點納悶，為甚麼叫我不用確認呢？於是我就問司機後面的行程還有要去哪裡嗎？司機回答待會還要去約40分鐘車程的地方接客人，他很怕公司又打電話叫他回來載我們，因為這樣時間上很趕，交通上很多沒辦法預料，不曉得會不會被紅綠燈阻礙，這樣很危險。我說公司會這樣派車嗎？不是都會算一下間隔。司機說：公司是會算，只是會算怎麼樣更省錢、省工，常常都趕場一直跑，所以才請你晚點打，免得真的被點到，沒辦法準時抵達，這樣對客人抱歉。
整段對話讓我深深感受到此公司經營的理念與文化，司機都很優秀，有以客人為尊的理念，希望提供好得服務，公司在分配車子與排定員工工作中就必須有所抉擇，如何作到大家都滿意，可是大學問。理念很好，但有沒有辦法落實才是重要，倘若公司為了成本考量，未詳細考慮到實際執行狀況，想要一魚多吃，就容易讓員工在第一線上遭受客人的責罵，員工心情不好，對公司的埋怨多，很多事情變成先以自己為考量，團體向心力就會減低了；客人也會因行程被延遲對公司有不好的印象，甚至以後就不找這家公司服務了。員工離心、流失客源，動搖公司兩大根本，不可不慎呀！這也是很多公司或組織在運作時會發生的問題，初期盡心盡責，為了競爭不斷強化品質，等到生意好了，就會因為模式跟不上變更速度，或者經營思維沒有改變，導致出問題，
人人都會算，如何算到多贏才是本事，切勿貪小利而失常利，眼光還是要放遠一點，古語說：吃虧就是佔便宜是很有道理的，若到了上下交相賊，彼此算計，將無法發揮出公司整體戰力，所以經營者還是要忠厚一點，多站在員工立場考量，提昇服務品質呀！
有一日帶團出去，派了輛遊覽車，由於是請他人協助派車，且中間曾經變更過目的地，不曉得是哪個環節沒扣好，所以來的司機並不曉得地點已經變更一事。
上了車跟司機解釋目的地如何走之外，司機表示回程應該會換另一台來載，突然想到會不會回程的司機不曉得地點更換了，如果跑去原本的地點，這樣就尷尬了。我就提及想打電話跟遊覽車公司確認，司機一直跟我說不用現在講，之前有講就可以了，等過一小時後再說，當下有點納悶，為甚麼叫我不用確認呢？於是我就問司機後面的行程還有要去哪裡嗎？司機回答待會還要去約40分鐘車程的地方接客人，他很怕公司又打電話叫他回來載我們，因為這樣時間上很趕，交通上很多沒辦法預料，不曉得會不會被紅綠燈阻礙，這樣很危險。我說公司會這樣派車嗎？不是都會算一下間隔。司機說：公司是會算，只是會算怎麼樣更省錢、省工，常常都趕場一直跑，所以才請你晚點打，免得真的被點到，沒辦法準時抵達，這樣對客人抱歉。
整段對話讓我深深感受到此公司經營的理念與文化，司機都很優秀，有以客人為尊的理念，希望提供好得服務，公司在分配車子與排定員工工作中就必須有所抉擇，如何作到大家都滿意，可是大學問。理念很好，但有沒有辦法落實才是重要，倘若公司為了成本考量，未詳細考慮到實際執行狀況，想要一魚多吃，就容易讓員工在第一線上遭受客人的責罵，員工心情不好，對公司的埋怨多，很多事情變成先以自己為考量，團體向心力就會減低了；客人也會因行程被延遲對公司有不好的印象，甚至以後就不找這家公司服務了。員工離心、流失客源，動搖公司兩大根本，不可不慎呀！這也是很多公司或組織在運作時會發生的問題，初期盡心盡責，為了競爭不斷強化品質，等到生意好了，就會因為模式跟不上變更速度，或者經營思維沒有改變，導致出問題，
人人都會算，如何算到多贏才是本事，切勿貪小利而失常利，眼光還是要放遠一點，古語說：吃虧就是佔便宜是很有道理的，若到了上下交相賊，彼此算計，將無法發揮出公司整體戰力，所以經營者還是要忠厚一點，多站在員工立場考量，提昇服務品質呀！
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